শিল্প বিপ্লব একই সময়ে বিশ্বের সব সেক্টরে মানুষকে সংযুক্ত করেছে, কিন্তু অনেক নতুন মেশিন এবং সরঞ্জাম উদ্ভাবন ও তৈরি করেছে, যা মানুষের জীবন ও কাজের জন্য সুবিধাজনক।গাড়িটি শিল্প বিপ্লবের ফল।, সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, চীনের অটোমোবাইল শিল্পের দ্রুত বিকাশের সাথে সাথে ব্যক্তিগত গাড়ির ক্রমাগত জনপ্রিয়তা, গাড়ি নেভিগেশন শিল্পও দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে।চীনের গাড়ি নেভিগেশন শিল্প ২০০২ সালে শুরু হয়েছিল, গাড়ি নেভিগেশন প্রযুক্তির বাজার চাষের 10 বছরেরও বেশি পরে, জিপিএস গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেমের প্রয়োগ ধীরে ধীরে পরিপক্ক হয়েছে,এবং বিভিন্ন শিল্পের বাস্তব জীবনে অনুপ্রবেশ করছেসাম্প্রতিক বছরগুলোতে, চীনে মোটরসাইকেল শিল্প একটি স্তম্ভ শিল্পে পরিণত হয়েছে, এবং গাড়িগুলি মানুষের ভ্রমণের জন্য প্রধান সরঞ্জাম হয়ে উঠেছে এবং ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে।অটোমোবাইল শিল্পে জিপিএসের পূর্ণ প্রয়োগ শুধুমাত্র অটোমোবাইল শিল্পের আরও উন্নয়নের প্রয়োজন নয়, কিন্তু বর্তমান ট্রাফিক সমস্যার সমাধানের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যবস্থা।
জিপিএস গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম (জিপিএস) আধুনিক সমাজের উন্নয়নে একটি সর্বশেষ উপগ্রহ পজিশনিং সিস্টেম,যা মূলত গ্রাউন্ড জিপিএস রিসিভারের মাধ্যমে পৃথিবীর উপরে বিতরণ করা ২৪ টি উপগ্রহের সংকেত গ্রহণ করে, যাতে রিয়েল-টাইম, নির্ভরযোগ্য এবং কার্যকর তিন-মাত্রিক অবস্থান এবং সময় এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় তথ্য পাওয়া যায়।
জিপিএস পজিশনিং এর মৌলিক নীতি হল উচ্চ গতির চলমান স্যাটেলাইটের তাত্ক্ষণিক অবস্থানের ভিত্তিতে পরিমাপ করা বিন্দুর অবস্থান নির্ধারণ করা।এবং স্থানিক দূরত্বের পিছনে পূরণের পদ্ধতিযেমন চিত্রটিতে দেখানো হয়েছে, অনুমান করা হচ্ছে যে একটি জিপিএস রিসিভারটি সময় t এ মাটিতে স্থাপন করা হয়েছে, যখন জিপিএস সংকেতটি রিসিভারে আসে তখন নির্ধারণ করা যেতে পারে,এবং নিম্নলিখিত চারটি সমীকরণ রিসিভারের দ্বারা প্রাপ্ত স্যাটেলাইট ইফেমেরিসের মতো অন্যান্য ডেটা যোগ করে নির্ধারণ করা যেতে পারে).
The blind spot compensation in the GPS navigation application is mainly to provide the following reference information for the system as compensation when the signal of the GPS module system is not goodএকটি জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেমে যা একটি অন্ধ স্পট ক্ষতিপূরণ সেন্সর ব্যবহার করে, যদি জিপিএস সংকেত হারিয়ে না যায়,জিপিএস স্যাটেলাইট নেভিগেশনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, এবং যদি জিপিএস সংকেত হারিয়ে যায়, সহায়ক সেন্সরটি দূরত্ব এবং ভ্রমণের দিকটি ক্ষতিপূরণ এবং গণনা করতে ব্যবহৃত হয়। কারণ গন্তব্যগুলির মধ্যে রুট মানচিত্রগুলি চিহ্নিত করা দরকার,শুধুমাত্র জিপিএস মডিউল সিস্টেমে, উপগ্রহের সংকেত না থাকলে চিহ্নিত রুটটি এক্সট্রপোল করার জন্য সহায়ক সেন্সর প্রয়োজন।প্রায়ই অভিযোগ পাওয়া যায় যে, জিপিএস প্রায়ই ভুল নেভিগেশন নির্দেশনা দেয় যখন ওভারপাস এবং উচ্চ রাস্তায় গাড়ি চালানো হয়উদাহরণস্বরূপ, যখন আপনি সেতুর উপর স্বাভাবিকভাবে গাড়ি চালাচ্ছেন, তখন জিপিএস আপনাকে হঠাৎ ডানদিকে ঘুরতে বলে, কিন্তু সেতুর উপর ডানদিকে ঘুরতে কোন আউটপুট নেই,এর কারণ হল যে জিপিএস রিসিভার সঠিকভাবে বিচার করে না যে গাড়িটি আসলে সেতুর উপরে বা সেতুর নীচে রয়েছে কিনা, তাই ভুল কমান্ড জারি করে।
বর্তমান জিপিএস রিসিভারের দ্বারা গণনা করা উচ্চতার মানের ত্রুটি মূলত কয়েক ডজন মিটার এবং কিছু জিপিএস রিসিভার এমনকি উচ্চতার মান প্রদর্শন করে না।যেহেতু জিপিএস রিসিভারগুলি অভ্যন্তরীণ এবং বহিরঙ্গন উভয় উচ্চতা পরিমাপ করার জন্য যথেষ্ট নির্ভুল নয়, বায়ুমণ্ডলীয় চাপ এবং উচ্চতার মধ্যে সম্পর্ক ব্যবহার করে একটি স্মার্টফোনে একটি চাপ সেন্সর সংহত করে জিপিএস রিসিভারের প্রকৃত উচ্চতা গণনা করা হয়।চাপ সংবেদক এবং জিপিএস রিসিভার উচ্চতার সঠিক তথ্য পায়বর্তমানে, বাজারে জিপিএস রিসিভারের চাপ সেন্সর খুব কম, প্রকৃতপক্ষে, উচ্চ-নির্ভুলতা চাপ সেন্সরগুলি জিপিএস রিসিভারে বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন থাকতে পারে।
বর্তমানে, বাজারে জিপিএস রিসিভারের চাপ সেন্সর খুব কম, প্রকৃতপক্ষে, উচ্চ-নির্ভুলতা চাপ সেন্সরগুলি জিপিএস রিসিভারে বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন থাকতে পারে।কনসেনসিকের উচ্চ-রেজোলিউশনের ডিজিটাল চাপ সেন্সর সিপিএস ১২৩ এর ছোট আকারের সুবিধা রয়েছে, উচ্চ নির্ভুলতা, দ্রুত প্রতিক্রিয়া, এবং তাপমাত্রা পরিবর্তন দ্বারা প্রভাবিত হয় না। এটি সাধারণত বিশ্বাস করা হয় যে একটি চাপ সেন্সর শুধুমাত্র একটি গ্যাসের চাপ পরিমাপ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে,কিন্তু এটি বায়ু চাপ এবং উচ্চতা মধ্যে সংশ্লিষ্টতা ব্যবহার করে বর্তমান উচ্চতা পরিমাপ করতে ব্যবহার করা যেতে পারেপ্রচলিত সেন্সরগুলির তুলনায়, চাপ রেজোলিউশন 0.1 এমবিআর (1 মি) থেকে 0.024 এমবিআর (20 সেমি) এ বৃদ্ধি পেয়েছে, তাপমাত্রা রেজোলিউশন 0.01 °C থেকে 0.002 °C এ বৃদ্ধি পেয়েছে,এবং রূপান্তর সময় 35 মিমি থেকে 1 মিটার বৃদ্ধি করা হয়েছেএকই সময়ে, পরিমাপের পরিসীমা 10-1100 এমবিআর থেকে 10-1200 এমবিআর পর্যন্ত প্রসারিত করা হয়েছে। সঠিকতা উন্নত হয়নি, এটি এখনও +/- 1.5 এমবিআর।শক্তি খরচ 4μA থেকে 1μA পর্যন্ত হ্রাস করা হয়েছে.সিপিএস ১২৩, তার 16-বিট সংকেত সব তিন তারের SPI ট্রান্সমিশন হয়, 24-বিট তথ্য SPI বা I2C সংকেত ট্রান্সমিশন নির্বাচন করা যেতে পারে। মোবাইল উচ্চতা পরিমাপ, ব্যারোমিটার, আবহাওয়া পর্যবেক্ষণ সিস্টেম,মাল্টি ফাংশন অ্যাডভেঞ্চার ওয়াচজিপিএস নেভিগেটর।
CPS123 এই ক্ষেত্রেও ব্যবহার করা যেতে পারে, ডিজিটাল চাপ এবং উচ্চতা সেন্সর মডিউল CPS123 হল সুইজারল্যান্ডের একটি I2C বাস ইন্টারফেসের সাথে উচ্চ-রেজোলিউশনের উচ্চতা সেন্সরগুলির একটি নতুন প্রজন্ম।এটি একটি উচ্চতা মিটার এবং 20mm এর পরিবর্তনশীল ইন্ডাক্টর নির্ভুলতার সাথে অনুকূলিতসেন্সর মডিউলে একটি উচ্চ সংবেদনশীলতা চাপ সেন্সর এবং একটি অতি-নিম্ন শক্তির 24-বিট ডেল্টা-সিগমা এডিসি অভ্যন্তরীণ কারখানার ক্যালিব্রেশন ফ্যাক্টর রয়েছে।এটি একটি সঠিক 24-বিট সংখ্যা এবং অপারেটিং চাপ এবং তাপমাত্রা মান বিভিন্ন মোড প্রদান করে, যা ব্যবহারকারীকে রূপান্তর গতির জন্য শক্তি খরচ অপ্টিমাইজ করার অনুমতি দেয়। উচ্চ-রেজোলিউশন আউটপুট থার্মোআলটিমিটার / থার্মোমিটার ফাংশনের জন্য কোনও অতিরিক্ত সেন্সর বাস্তবায়নের অনুমতি দেয়।CPS123 এছাড়াও প্রায় কোন মাইক্রোকন্ট্রোলার সঙ্গে যোগাযোগ করতে পারেনযোগাযোগ প্রোটোকলটি সহজ এবং অভ্যন্তরীণ রেজিস্টার ডিভাইসগুলির প্রোগ্রামিংয়ের প্রয়োজন হয় না। This new sensor module is built based on leading MEMS technology and the latest benefits of Swiss proven experience in high-volume production and technology altimeter modules that have been widely used for more than a decadeসেন্সরের হাইস্টেরেসিস খুবই কম এবং তাপমাত্রা ও চাপের সংকেত খুবই স্থিতিশীল।
এই চাপ সেন্সরটি হ্যান্ডহেল্ড উচ্চতা পরিমাপ এবং ব্যারোমিটার, সাইকেল কম্পিউটার, অ্যাডভেঞ্চার বা মাল্টি-ফাংশন ঘড়ি, ব্যারোমিটার এবং ডেটা লগারগুলির মতো বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
